【橙色旅游】今年五一假期出境游市场有多火爆？根据Qunar.com的数据，五一期间国际酒店预订覆盖了957个城市，中国游客正在制作“点亮世界”的城市地图。
许多出境游客对五一假期期间的欧洲长途旅游业务寄予厚望。如果他们从5月4日到5月6日休息三天，并在5月7日周日休息，整个五一假期将持续至少九天，这足以让中国游客计划一次深度欧洲游。
然而，几家欢喜几家愁。尽管一些旅行社的预订数据显示，4月至5月欧洲长途游的人数已基本恢复到2019年的水平，但一些旅行社也表示，其业务仅恢复到2019年同期的一半左右，整体复苏形势难言乐观。
面对五一假期欧洲长途旅游业务的“两极分化”，欧洲长途旅游业务能否在暑假迎来爆发式增长？欧洲国家的传统长途旅行业务能否恢复到2019年同期的水平？
许多游客正在等待它。
欧洲长途游“两极分化”
市场概述
今年“五一”假期，欧洲和大洋洲的旅行人气正在回升，更多欧洲长途旅行需求等待释放。
据航旅纵横数据显示，截至4月16日，五一假期出境目的地TOP10包括伦敦、悉尼等城市。
据春秋旅游披露的数据显示，涉及法国、意大利、葡萄牙、英国等目的地的多款长线出境游产品在4月初全部售罄。4月至5月，欧洲长途团人数基本恢复至2019年水平。
其中，东欧+巴尔干地区、比荷卢、西班牙和葡萄牙等线路成为春秋旅游“五一”期间欧洲长途旅行团的TOP3产品。这意味着，与2019年同期最核心、占比最大的法瑞意产品相比，今年“五一”小长假春秋期间欧洲长线游群体的核心产品目的地发生了很大变化，即新的欧洲长线游产品正在快速崛起。
对于新一代欧洲游产品的快速崛起，众信旅游、6人定制旅游相关负责人认为，除了签证便利、直航、友好等多重因素外，中国游客对欧洲旅游目的地的选择也在悄然发生变化。
展开全文飞常准的数据显示，自4月以来，往返意大利、西班牙、英国、匈牙利和卢森堡的国内航班数量已超过2019年同期水平，往返比利时的国内航班数量已恢复至2019年同期的90%以上。往返德国的国内航班数量已恢复到2019年同期的80%以上，往返荷兰的国内航班数量已恢复到2019年同期的70%以上。
定制六人游的数据分析显示，如果说过去许多中国游客选择法国、德国、瑞士和意大利等传统国家作为欧洲目的地，那么现在他们更愿意选择以巴尔干半岛的塞尔维亚、波黑、黑山、阿尔巴尼亚和西班牙为代表的欧洲新兴小众目的地国家。
“目前机票、酒店、汽车、导游等资源的成本和价格较2019年同期上涨了30%左右，这些新推出的欧洲长线游产品的平均利润仍不输传统的法德意线路产品。”6人定制旅游负责人说。
尽管新兴的欧洲长途旅行业务正在迅速崛起，但在业内人士看来，这仍然难以掩盖整个欧洲长途旅行市场在五一假期期间缓慢复苏的事实。
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龙图国际首席执行官曹志刚表示，春秋欧洲长途游基本恢复到2019年同期水平的主要原因是核心产品的目的地发生了很大变化，即法德意传统产品被其他新兴目的地取代。“如果我们只看旅行社的春秋游，我认为这是正常的。不过，春秋游的情况是否能代表欧洲长途游市场复苏的真实情况，我认为这需要质疑。”曹志刚说。
品橙旅游从众信旅游、6人定制旅游、洪湖逸游相关负责人处了解到，今年五一假期，法国、德国、瑞士、意大利等传统国家线路产品仍恢复缓慢。此外，新兴的欧洲长途旅行业务未能取代法国、德国、瑞士和意大利等国家的业务量。
从六人游定制旅游来看，今年机票、酒店、汽车、导游等资源价格虽较2023年有所下降，但仍高于2019年同期水平。高昂的价格阻碍了中国游客前往欧洲，减缓了旅游市场的复苏。“五一”期间6人定制游的预订量仅恢复到2019年同期的60%。
弘毅易游相关负责人还透露，欧洲航班客座率较2019年同期有较大幅度增长，但高昂的机票价格抑制了游客的出行需求，公司欧洲旅游业务恢复情况与预期相比存在一定差距。
中国旅游研究院国际研究部主任杨劲松认为，尽管五一假期期间欧洲长途旅游市场出现了一些变化，但更明显和直观的情况取决于暑假。
新的消费需求出现。
市场概述
值得关注的是，今年“五一”小长假期间，中国游客不仅改变了对欧洲目的地的选择，也悄然改变了对产品体验的选择。
首先，中国游客对欧洲旅游产品线的需求呈现出明显的区域化趋势，即打破了以往一个国家和地区之间相互独立的常规方式，而是将多个国家中一个或多个具有相同旅游特征的目的地区域化。据众信旅游相关负责人介绍，这一趋势在2024年初开始显现，尤其是在五一假期期间。
例如，在过去，旅行社不会将西欧和南欧的目的地串联起来，但在2024年，众信旅游推出了一款名为“18日在地中海的西班牙语、法语和意大利语”的度假式产品，将“巴塞罗那、瓦伦西亚、卡尔卡松、马赛伊夫岛和五云村”等景点串联起来，在五一期间非常受中国游客的欢迎。在欧洲赏花线路上，除了传统的荷兰一国游线路外，众信旅游推出的荷兰+比利时、荷兰+西班牙+葡萄牙、荷兰+北欧等系列赏花线路既满足了游客的出行需求，又突出了各区域目的地的优势，也深受中国游客欢迎。
途牛旅游网的数据也显示，“五一”小长假期间，欧洲长线西班牙-葡萄牙连接、德国-法国-瑞士-意大利连接、捷克-匈牙利-奥地利连接等线路排名靠前。
其次，越来越多来自中国的游客开始借鉴全球不同国家游客的旅行模式来体验他们的目的地，即他们不再依赖直飞欧洲的长途航班和逐一打卡景点，而是通过一种休闲度假甚至全新的交通方式来体验他们的旅行。
例如，在今年“五一”假期期间，长途邮轮产品成为许多旅行社欧洲旅游市场业务的另一个全新增长点。这种类似于移动度假村的旅行体验避免了频繁更换旅游目的地和酒店的麻烦，尤其受到中青年客户和亲子家庭中年客户的欢迎。此外，中国游客到欧洲旅游时，更愿意选择贴近欧洲当地人生活体验的项目，如乘坐当地马车、参观当地人的住所等。
暑假能迎来爆发吗？
市场概述
事实上，欧洲的文化遗产和悠久的历史一直对中国游客很有吸引力。
2023年，由于申根签证预订困难和航班复航不足，欧洲长途旅行的消费者需求没有得到充分释放。虽然今年“五一”假期，不少旅行社的欧洲长线游业务恢复不尽如人意，但面对即将到来的暑期出境游高峰，不少旅行社已经开始摩拳擦掌。
据六人游定制旅游负责人介绍，今年欧洲签证情况整体表现良好。最近，该公司也接到了很多申请英国旅游签证的业务，而且通过率很高，几乎没有拒签的情况。预计五一假期后，申请欧洲旅游签证的业务将迎来一个小高峰。以年轻人为主的毕业游、家庭游消费需求将在今年暑假释放，欧洲长途游也有望大幅增长。
途牛旅游网相关负责人也表示，对于一般在10天以上的欧洲长途旅行来说，五一期间休3休9的时间相对较短。因此，目前平台上更多欧洲长途游的咨询订单集中在夏季。
北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院吴丽云副教授认为，欧洲作为中国公民出境游传统的重要地区，一旦夏季直航、签证和地接恢复到2019年的水平，整个欧洲长途旅游市场的需求将迅速释放，非常值得旅游行业期待。
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不过，业内也有对今年夏天欧洲长途旅行业务复苏持谨慎态度的声音。
据了解，德国将于6月14日至7月14日举办欧洲杯。7月26日至8月11日，巴黎将举办奥运会。根据过去的经验，西欧旅游产品的供应价格预计将大幅上涨。受此影响，预计夏季欧洲长途游市场将有利于英国-爱尔兰连接，但对北欧和东欧航线的影响仍难以判断。
my love visa的负责人告诉Pinorange Tourism，由于巴黎奥运会和法国签证相对容易，目前前往法国旅游的签证业务相对较热（预订一直持续到6月和7月）。然而，受欧洲安全问题和中国游客购买力的影响，很难判断欧洲长途旅游业务将在夏季恢复到什么程度。
众信旅游相关负责人表示，由于整个供应链的恢复，传统欧洲长途游业务短期内（包括今年暑假）需要一个持续恢复的窗口期。
值得注意的是，自疫情以来，许多欧洲国家的旅游资源向邻国倾斜，例如荷兰更喜欢来自法国或意大利的游客。虽然从2023年开始，欧洲国家的旅游资源开始回流中国，但整体市场仍在恢复中。相信随着更多旅游资源的回归，中国游客将更好地感受欧洲旅游的魅力。
展望2024年全年，6人游定制旅游CEO贾建强认为，活力退休族的错峰旅行和暑期亲子游的热潮，共同平衡了欧洲长线游的淡旺季差异，将会促进2024年欧洲旅游线路的全面复苏。
